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CKD中型氣缸的工作流程： 

      當(dāng)活塞前進(jìn)到預(yù)定位置壓下行程閥時，CKD中型氣缸排氣腔的氣流只能從節(jié)流閥通過，使活塞速度減慢，達(dá)到緩沖目的。此種回路常用于慣性力較大的氣缸。a用機(jī)控閥和流量控制閥配合使用的緩沖回路。當(dāng)CKD中型氣缸伸出運(yùn)動時，有桿腔空氣經(jīng)二位二通機(jī)控閥和二位五通閥排出。伸出運(yùn)動到末端使機(jī)控閥換向，有桿腔空氣經(jīng)節(jié)流閥排出，實現(xiàn)氣缸運(yùn)動緩沖。改變機(jī)控閥的安裝位置，可改變開始緩沖的時刻。b是利用順序閥實現(xiàn)的。當(dāng)CKD中型氣缸退回到行程末端時，無桿腔的壓力已經(jīng)下降到不能打開順序閥，腔室內(nèi)的剩余空氣只能經(jīng)節(jié)流閥排出，由此氣缸運(yùn)動得以緩沖。

    日本CKD氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動的和做往復(fù)擺動的兩類。做往復(fù)直線運(yùn)動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。

    ①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

    ②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。

    ③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。

    ④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10～20米/秒)運(yùn)動的動能，借以做功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。做往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運(yùn)動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。

CKD氣缸規(guī)格如圖：

日本CKD中型氣缸型號：

SCA2-B-00-40-B150-B200

SCA2-H-LB-40N-150

SCA2-H-00-40N-100

SCA2-H-LB-40N-50

SCA2-K-00-40N-80

SCA2-K-00-40N-125

SCA2-K-00-40N-300

SCA2-K-00-40N-600

SCA2-U-00-40N-25

SCA2-U-00-40N-75

SCA2-U-00-40N-125

SCA2-U-00-40N-200

SCA2-U-00-40N-300

SCA2-O-CA-50N-50

SCA2-O-CA-40N-75

SCA2-O-CA-40N-100

SCA2-O-CA-50N-125

SCA2-O-CA-50N-150

SCA2-O-LB-50N-200

SCA2-R-00-40B-100-25

SCA2-R-LB-40B-200-25

SCA2-R-00-50B-100-25

SCA2-R-00-40B-300-50

SCA2-R-00-40B-400-25

SCA2-P-00-40B-100-50

SCA2-P-LB-50B-150-25

SCA2-P-FA-40B-200-75

SCA2-P-FB-40B-300-75

SCA2-P-TC-40B-300-50

SCA2-P-00-40B-350-50

SCA2-00-40B-25

SCA2-00-500B-100

SCA2-00-63B-250

SCA2-00-40B-150

SCA2-00-40B-300

SCA2-00-40B-450

SCA2H-CA63B250

SCA2-Q-50K

SCA2-63K

SCA2-LB-63B-150

SCA2-CA-50B-120-YB2

SCA2-FA-63B-1800-Y/Z

SCA2-D-00-63N-25-TOH-D

SCA2-T-FB-80B-50

SCA2-TA-40B-100

SCA2-00-40B-25

SCA2-40B

SCA2-50B

SCA2-00-40B-50

SCA2-TA-40B-100